2018年 茨城シクロクロス 第2戦 取手ステージ CM3

さて、今回は茨城シクロクロス第2戦 取手ステージです。

 

3連休の最終日、そして体育の日、絶好のシクロクロス日和!かと思われたんですが、空が微妙に暗いです(汗

今回は朝一でのレース。

6:45 受付開始
7:00-7:30 コース試走
7:50 選手集合(コール開始)
8:00-8:30 レース(CM2+CM3)

となかなかに慌しい感じ。

先ず、6:45までにはマシンが走行できるよう準備し、少し早めに受付に並んで待ちます。受付済ませてすぐにコース試走開始。

コース自体は今まで走った中では拷問区間がないかもしれない。
但し、踏める区間が多いともいうので貧弱系にはちと辛い。
実際、試走でも周りについて走るので結構精一杯。
と思っているうちにあっという間に試走が終了。

少しポツポツ雨が来たりしましたが、何とか自分のクラスの時は持ちそうです。
※自分のレースは持ちましたが、レース後1時間後位には雨が一度降りコンディション激変した模様です(汗)

さてレースですが、今回はCM3の中では10番手でコール。
前回の結果が反映されて、2列目からの良いポジションです。
前回ゴール前で競った方や周りの方と少し話をしつつスタートを待ちます。

そして、レーススタートォォォ!!!

 

 

 

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はい、、、今日のレースはスタートから1分程で今日のレースは終了しました。。。
スタートで前に出れなかった自分が悪いんですよ。
後、後続の方にもご迷惑おかけしました。
たぶん、後の方からは自分が起点にみえてましたよね。。。
でもね、一応言わせてください、、、違うんですよぉぉぉ(涙)
私も巻き込まれているんだぁぁぁぁ(号泣)

この後は、何とか12位でゴール。

結構大きなゼッケンの方に抜かれた気がします。
やはり速い人は、後方スタートでも前まで出てきますね。

アスファルト区間で結構抜かれて千切られてますね。。。

コース自体は楽しかったので自力不足が本当に悔やまれます。
次回は、スターライトクロスを予定しております。

ではでは~

PS:あっ、下のパワーメータ微妙に安いような。流石にシクロ用までは買えんですが(汗

 

今更だけど、ツールド八ヶ岳とハルヒルの話

ツールド八ヶ岳

このレースでは無いけど、毎年5月と10月位に蓼科に遊びに来ているので馴染み深い場所。
ここでのレースという事で初めて参加してみることにしました。

が、、、天気予報は雨。。。
残念ながらフルコースでのレースでは無くなりハーフコースでの開催となりました。

※コースプロファイル
国道299号(メルヘン街道)佐久穂町堂河原地区より
八千穂高原スキー場(標高1600m)までの約15km。標高差約800m。
平均斜度 全体:5.3%
上り:5.9%
下り:2.3%

結果
年代別:18位/84人中 (36-40歳)
タイム:47:48.429
GAP  :07:11(36-40歳年代別比較)

アベレージ出力:233W

出力低っくぅ!!!
雨だっていうのも相当影響している気もするけど、それにしても低い。
50分も走ってなくて233Wしか出力出てないってどんだけ弱っちいんだ。
という訳で、正直あまり誉めるところも無い今シーズンのヒルクライム初戦でした。

続いては、榛名山ヒルクライムレース 通称「ハルヒル」

ハルヒルはレース週に大阪出張があったりで調整があまり出来ず、レース前からテンションガタ落ちでした。
とはいえ、エントリーしたのに出ないのもなんなのでしっかり前日入りしてレースを満喫してまいりました。

今回は2000番台からのスタートを選択したのであまり恥ずかしい走りが出来ない位置からのスタートでした。
同じ番手グループから大きく後退せず(先頭グループという訳では無論なく)に
なんとかゴール。

結果
年代別:65位/1265人中 (30歳台クラス)
総合 :254位/5604人中
タイム:46:14

アベレージ出力:258W

去年より2分近くタイムを縮められ、アベレージ出力もほぼ現時点の限界値で走れていたのではないかと思います。
あれだけ調整不足感が自分の中でも合っただけにこの結果は本人が一番驚いていました。但し、じゃぁこれで良いのかというと入賞圏内までは6分以上ある現状を考えるとそこはもっと精進すべきかなと。

失敗した点は、前日に下山荷物を全て預け入れしてしまったので、ウィンドブレーカーの予備かもしくはコンパクトなウィンドブレーカーであれば背中のポケットに予め入れておいても良かったかもしれません。 次回からはそうしようと思います。

因みにレースの時にGarminのLive Strava機能を使い、
・レース区間の残りの距離
・ターゲットタイム(目標タイム)とのタイム差(プラスマイナス時間差の表示)
・現状の経過タイム
・3秒平均の出力(W数)
このあたりを気にしながら走っています。

多少ブレがあるので完璧では無いですが、これによって目標タイムとどれ位の差があるかを明確に意識しながら走れるのでレースの時にかなり重宝しています。

特に序盤戦で我慢しすぎる人やラストでの追込みが上手くいかない人はこのあたりを導入すると改善出来るかもしれません。

次回は6月10日富士ヒルクライムレース 去年よりタイムの更新が出来るのかどうなのか?

それでは~

シクロクロス千葉 砂浜ランニング辛っ!

シーズンもほぼ終了に差し掛かった中、シクロクロス千葉に参戦してきました。
今回は千葉ポートパーク。
埼玉からだと首都高を抜けていかなきゃならないので、茨城行くより遠く感じます。
実際行ってみるとそんなでも無いんですけどね。

さて、朝一の試走に間に合うように到着しコースを確認。
ポイントは、スタート直後の上り坂と砂浜。。。

砂浜はどこまで乗車してどこで押すか。どちらにせよ、体力勝負確定です。。。


他の人がどんな感じでクリアしていっているか確認の図。

もう割り切ってカメラ付けて走る事にwww

今回自分の参加するC4クラスは午前中の早い時間なので、殆ど待たずにレーススタートです。

 

初の一列目スタート。

 

スタートはまぁまぁ。

 


こんな感じで砂浜で苦しみながら乗車したり、、、


激走しつつ。

 

押したり。

さて、今回も動画で報告w
ただ、、、何故か最終周で録画が止まってて。。。

 

 

 

 

結果!!!

6位。

スタート初の最前列で、3位に着けたのも束の間。
一周目の芝生ゾーンの切返しで転倒。
直ぐにリカバーしたものの大きく順位を下げてしまいました。

ただ、仮にここで転倒してなくとも恐らく勝ててないかなと。
これはシーズン通しての話にもなるのですが、根本的な基礎体力不足。
後半タレてしまい、結果的にミスしなくていいところでもミスしてしまう悪循環。
まだまだ、精進が足りませんね。

さて、次回は茨城シクロクロス最終戦!と言いたかったのですが、
同コースの動画をyoutubeで観て恐らく70段以上ある階段上りに絶望したのと、前日の土曜日に肉体労働が確定してしまったので、今シーズンのシクロクロスレースは終了となりました。

約1か月ちょっとのシクロクロスレース参戦でしたが、十分楽しめたかな。
いや、本当は昇格したかったので悔しさ満点ですがw

どこかのタイミングで今回シクロクロスを始めるのにあたっての準備や持ってると良いものなど、まとめたいと思います。

ではでは~。